Franco Colapinto dejó en claro su disconformidad luego de una carrera donde mostró potencial, pero fue limitado por una decisión táctica cuestionable. Tras cruzar la meta en el 13º lugar en el Gran Premio de Canadá, el piloto calificó el plan de Alpine como una “mala estrategia” que lo privó de mantener un ritmo competitivo y sumar puntos en una jornada que había empezado con ilusiones .     El driver argentino arrancó bien el domingo, largando en décima posición tras beneficiarse por sanciones a otros competidores, cifra que representaba su mejor ubicación en parrilla dentro de su etapa con Alpine. Sin embargo, la decisión de entrar a boxes tempranamente—en la vuelta 14—y cambiar a neumáticos duros lo dejó expuesto a la degradación acelerada. El resultado: un descenso constante en ritmo y posiciones hasta el 13°, cuando un incidente entre compañeros permitió un leve respiro. En diálogo con la prensa, Colapinto no ahorró palabras duras: “Creo que fue una mala estrategia”. Y fundamentó su postura con números: había exhibido buen rendimiento en tanda larga, incluso superando a su compañero Pierre Gasly, pero con neumáticos nuevos el auto perdió competitividad en curvas lentas y comunicación precisa con el piloto . Este resultado deja un sabor agridulce. Si bien Colapinto muestra consistencia en su conducción, remarcada por su comentario contundente, sabe que aún debe afinar los detalles junto al equipo para capitalizar buenos fines de semana. Además, marcó un contraste con su desempeño en España y la clasificación brillantísima que lo posicionó en la Q2, abriendo una ventana de confianza . Después de esta carrera, Alpine deberá revisar el borrador de su plan de competencia: la próxima parada será en el GP de Austria, el domingo 29 de junio, y dependerá del análisis que se haga sobre esta estrategia fallida en Canadá. Este domingo, a las 15?h (ARG), el Gran Premio se verá en Disney+ y Fox Sports, y Colapinto tendrá su próxima chance para demostrar que su crítica no fue en vano: con estrategia distinta, apunta a volver a la zona de puntos y capitalizar el impulso que generó en Montreal.