El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lanzó una licitación pública para construir estacionamientos subterráneos debajo de plazas y parques, en una iniciativa que busca reorganizar el tránsito y reducir la congestión en zonas clave del distrito. El proyecto contempla la creación de espacios para aproximadamente 1.500 vehículos.  La medida fue oficializada mediante la Resolución Conjunta N.º 9/MJGGC/26 y se desarrollará bajo el esquema de concesión de obra pública por 20 años. En ese marco, las empresas privadas que resulten adjudicatarias deberán encargarse de la construcción, mantenimiento y explotación comercial de los estacionamientos durante ese período.    El plan prevé intervenir en distintos puntos estratégicos de la Ciudad: un predio en Parque Patricios (Lavardén y Los Patos), el Parque de Innovación en Núñez, la Plaza Inmigrantes de Armenia en Palermo y la Plaza Noruega en Belgrano. La selección de estas zonas responde a su alta circulación vehicular y a la necesidad de ordenar el estacionamiento en áreas con fuerte demanda.    La iniciativa surgió a partir de una propuesta privada presentada por la empresa E-ARG SRL, que luego fue declarada de interés público por el Ejecutivo porteño. Según el esquema planteado, la inversión será íntegramente privada, lo que implica que no demandará recursos del presupuesto de la Ciudad.    El objetivo oficial es generar “playas disuasorias”, es decir, espacios donde los automovilistas puedan dejar sus vehículos en los accesos o zonas intermedias y continuar su viaje en transporte público. De esta manera, se busca desalentar el ingreso masivo de autos a las zonas más congestionadas y mejorar la circulación general.    Además de las cocheras, los proyectos podrían incluir servicios complementarios como áreas comerciales, gastronómicas y mejoras en el espacio público, con la promesa de revalorizar los entornos urbanos intervenidos.    El proceso licitatorio ya está en marcha y las ofertas podrán presentarse hasta el 6 de mayo, fecha en la que también se realizará la apertura de sobres. A partir de allí, el Gobierno avanzará con la adjudicación de los proyectos que deberán cumplir, además, con estudios de impacto ambiental antes del inicio de las obras.    La iniciativa retoma un viejo objetivo de la Ciudad: ordenar el uso del espacio público y dar una respuesta estructural a un problema crónico, en un territorio donde circulan más de un millón y medio de vehículos por día y estacionar se volvió cada vez más difícil.         Canal WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VbBqLhV4tRroiQaqOB0M Y en nuestra: Red X (EX Twitter): https://x.com/El_Pulso_P